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亚博APP_常年饱受质疑 微型低速电动将迎政策规范

本文摘要:今年10月,国家标准化管理委员会发布了2016年第三批国家标准制修改计划,其中包括四轮短途电动汽车技术条件,随着四轮短途电动汽车进入国家规范化政策。

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今年10月,国家标准化管理委员会发布了2016年第三批国家标准制修改计划,其中包括四轮短途电动汽车技术条件,随着四轮短途电动汽车进入国家规范化政策。近年来,我国新能源汽车的发展进入了高速公路,其中微型短距离电动汽车也乘坐了这辆高速公路。

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但是,与依赖政策培育的新能源汽车市场不同,微型短距离电动汽车市场面临政策指导不具体、产品质量差等难题,行业发展需要规范。特别是以铅电池为主要动力来源受到批评。最近,在2016微型电动汽车产业高峰论坛上,业内专家充分探索了短距离电动汽车的产品技术问题和制定技术标准。

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中国工程院院士杨裕生回应,微型电动汽车最后应该配备什么样的电池,企业应该自由选择,成为市场裁判员。全国汽车标准化电动汽车专业委员会副主任、清华大学教授陈全世界指出,微型电动汽车企业需要控制核心技术,没有产品竞争力。目前,中国首个微型短距离电动汽车技术条件团体标准于今年8月1日月实施。

这个标准规定了微型电动汽车的术语和定义、型号、技术拒绝、试验方法、检验规则、标志、交付、随车文件、运输和贮藏,限于在城乡道路上行驶的微型四轮显示电动汽车。今年10月,国家标准化管理委员会发布了2016年第三批国家标准制修改计划,其中包括四轮短途电动汽车技术条件,随着四轮短途电动汽车进入国家规范化政策。


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